UNS N10276 船用法兰

为了行业发展，中国船级社(CCS)及早启动了智能船舶规范的研究和编制工作。2015年，CCS基于近年来的科研成果，充分考虑国内外智能船舶应用经验和未来船舶智能化的发展方向，制定并发布了《智能船舶规范》，该规范由智能航行、智能船体、智能机舱、智能能效管理、智能货物管理和智能集成平台六大功能组成。该规范为全球首部智能船舶规范，采用了GBS(即基于目标的船舶建造标准)的编写方式，逐次对智能船舶提出目标、功能要求、检验要求等。规范规定了智能船舶的附加标志及功能标志，为未来智能船舶的入级提供充分的支持与依据。在智能化程度上，规范分别从船舶数据感知、分析、评估、诊断、预测、决策支持、自主响应实施等方面，对应不同的智能功能提出了相应要求。值得注意的是，CCS发布的《智能船舶规范》是一本开放式的规范，不对具体的船舶智能化实现方式做要求，也不对船舶的智能功能加以限制，鼓励新技术的应用和新的智能功能的开发。

HastelloyC-2000合金作为拓展材料的应用范围而开发的一种优化合金，始于一个概念性的想法，在已经完善建立的Ni-Cr-Mo合金中加入铜。自从它于1995年末进入市场，它就不断地得到市场巨大的肯定，这归功于它固有的多用途性。技术上的革新不仅仅使合金对水腐蚀的抗力有所提高，还拓展了Ni-Cr-Mo家族合金总体的应用范围。为抵抗更多的腐蚀性化学物质而设计，包括硫酸，盐酸，。和以前优化的Ni-Cr-Mo合金仅能单一抵性或者还原性酸不同的是，HastelloyC-2000合金对两种环境均有抗腐蚀能力。钼和铜（分别在16%和1.6%水平上）的联合作用使合金具有出色的抗还原性介质腐蚀的能力，同时高的铬含量(23%wt)保证了对氧化性介质腐蚀的抵抗能力。从工程眼光来看，HastelloyC-2000提供了提高生产的巨大潜力。当用在原先Ni-Cr-Mo合金的地方，其增强的抗腐蚀性，可在同样的材料厚度下获得更久的设备寿命，也可在更恶劣的条件下得到更高的安全系数。各方面抗腐蚀性能的提升使设备可以用于多个用途（反应器，热交换器，阀门，泵，等等），从而收到更大的投资回报。比如，一个反应器可以适应盐酸混合液，然后转变成基混合液的另一种工况。由于HastelloyC-2000的多种才能，它是的能适应多种工艺的镍基合金材料。

HastelloyC-2000化学成分元素NiCuFeMnCSiSCrAlMoPCo余量------22.0-15.0--0.53.00.50.010.080.0124.00.517.00.0252.0

HastelloyC-276（UNS N10276/W.Nr.2.4819）合金在氧化和还原状态下，对大多数腐蚀介质具有优异的耐腐蚀性。出色的耐点腐蚀、缝隙腐蚀和应力腐蚀开裂性能。合金适用于各种含有氧化和还原性介质的化学流程工业。较高的钼、铬含量使合金能够耐氯离子的侵蚀，钨元素也进一步提高了其耐腐蚀性。Hastelloy C-276是仅有的几种能够耐潮湿、次氯酸盐以及二氧化氯溶液腐蚀的材料之一，该合金对高浓度的氯化盐溶液具有显著的耐腐蚀性（如氯化铁和氯化铜）。

HastelloyC-276化学成分合金%镍铬钼铁钨钴碳锰硅钒磷硫C276余量14.51543-------16.51774.52.50.0110.080.350.040.03HastelloyC-276物理及力学性能密度熔点8.9g/cm31325-1370℃ 品种热处理方式抗拉强度

σb/MPa屈服强度

σp0.2/MPa延伸率

δ5%收缩率

Ψ/%布氏硬度

HBS轧棒锻棒固溶+时效930-2040255-321冷拉棒固溶+时效9005901520248-341